Большегрузные полиуретановые колеса без крепления с чугунным ободом

Артикул: P92
Грузоподъёмность, кг 150
Диаметр колеса, мм 75
Ширина колеса, мм 30
Ширина ступицы, мм 60
Диаметр осевого отверстия, мм 12
Материал обода Чугун
Материал шинки Полиуретан
Тип подшипника Роликовый
Температура эксплуатации -10℃ ~ 50℃
Твердость шинки по Шору (шкала А) 90
Вес, кг 0.5
Цена 577 руб.

Большегрузные полиуретановые колёса без крепления с чугунным ободом — это вид промышленного колёсного оборудования, который используется для транспортировки тяжёлых грузов. Они отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их идеальным выбором для использования в условиях высоких нагрузок.

Основные характеристики:

  • Материал колеса — полиуретан — это износостойкий материал, который обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и устойчивость к износу;
  • Чугунный обод — придаёт дополнительную прочность и жёсткость колесу, что важно при транспортировке тяжёлых грузов.

Преимущества использования:

  • Способны выдерживать значительные нагрузки без деформации или повреждения;
  • Полиуретан устойчив к истиранию, что продлевает срок службы колёс;
  • Устойчивость к воздействию внешних факторов — колёса устойчивы к влаге, химическим веществам и другим внешним воздействиям;
  • Благодаря своей конструкции, колёса легко устанавливаются и заменяются при необходимости.

Применение:

Большегрузные полиуретановые колёса с неповоротной площадкой и чугунным ободом широко используются в различных отраслях промышленности, включая:

  • Складское хозяйство: для перемещения тяжёлых грузов на складах и в логистических центрах;
  • Производство: в производственных процессах, где требуется перемещение тяжёлых деталей и компонентов;
  • Строительство: для транспортировки строительных материалов и оборудования на строительных площадках.

Колеса изготовлены из полиуретана, который надёжно соединён с чугунным ободом методом вулканизации. Это исключает риск отслоения шины. Обод оснащён дополнительными рёбрами жёсткости, а в оси установлен роликовый подшипник в стальной обойме. Колесо легко вращается, но при этом устойчиво к боковым и ударным нагрузкам.