Большегрузные полиуретановые колеса без крепления с чугунным ободом
Грузоподъёмность, кг | 150 |
Диаметр колеса, мм | 75 |
Ширина колеса, мм | 30 |
Ширина ступицы, мм | 60 |
Диаметр осевого отверстия, мм | 12 |
Материал обода | Чугун |
Материал шинки | Полиуретан |
Тип подшипника | Роликовый |
Температура эксплуатации | -10℃ ~ 50℃ |
Твердость шинки по Шору (шкала А) | 90 |
Вес, кг | 0.5 |
Большегрузные полиуретановые колёса без крепления с чугунным ободом — это вид промышленного колёсного оборудования, который используется для транспортировки тяжёлых грузов. Они отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их идеальным выбором для использования в условиях высоких нагрузок.
Основные характеристики:
- Материал колеса — полиуретан — это износостойкий материал, который обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и устойчивость к износу;
- Чугунный обод — придаёт дополнительную прочность и жёсткость колесу, что важно при транспортировке тяжёлых грузов.
Преимущества использования:
- Способны выдерживать значительные нагрузки без деформации или повреждения;
- Полиуретан устойчив к истиранию, что продлевает срок службы колёс;
- Устойчивость к воздействию внешних факторов — колёса устойчивы к влаге, химическим веществам и другим внешним воздействиям;
- Благодаря своей конструкции, колёса легко устанавливаются и заменяются при необходимости.
Применение:
Большегрузные полиуретановые колёса с неповоротной площадкой и чугунным ободом широко используются в различных отраслях промышленности, включая:
- Складское хозяйство: для перемещения тяжёлых грузов на складах и в логистических центрах;
- Производство: в производственных процессах, где требуется перемещение тяжёлых деталей и компонентов;
- Строительство: для транспортировки строительных материалов и оборудования на строительных площадках.
Колеса изготовлены из полиуретана, который надёжно соединён с чугунным ободом методом вулканизации. Это исключает риск отслоения шины. Обод оснащён дополнительными рёбрами жёсткости, а в оси установлен роликовый подшипник в стальной обойме. Колесо легко вращается, но при этом устойчиво к боковым и ударным нагрузкам.